• Redacción

Mi Opinión: El tren de cercanías para el Valle


Por José Renán Trujillo García

Ex senador de la República Partimos del hecho que no se conoce a fondo como está concebido el proyecto en su totalidad. Lo que se sabe hoy es que ya pasó de prefactibilidad a iniciar la etapa de factibilidad financiado en su etapa de diseño por el Gobierno Francés en convenio con la Gobernación del Valle del Cauca. Lo que se conoce es una línea ferroviaria que atraviesa a Cali de norte a sur por las antiguas líneas férreas del Ferrocarril del Pacífico. Es de pensar que tiene esta línea como base para la movilización de pasajeros con el solo concepto de facilitar el transporte entre ciudades, al unir Yumbo, ciudad industrial y a Jamundí, la gran ciudad dormitorio. Eso sería ni más ni menos, que tres ciudades convertidas de hecho, en Área Metropolitana.

Valoro este esfuerzo institucional para el desarrollo de Cali, pero debo decir que la visión  del proyecto debe ser revaluada por quedarse corta ante el desarrollo  regional de cara a una conurbación intermunicipal; mucho más amplia teniendo en cuenta la dimensión de Cali como ciudad principal de varias ciudades que deben unirse como región, en una apuesta de cara al desarrollo que incluya localidades que no pertenezcan a la geografía del Valle del Cauca. Tengamos en cuenta que Cali tiene una ubicación estratégica en el corredor terrestre que une a Latinoamérica. Ello hace que sea la capital del Suroccidente Colombiano y la ciudad de servicios más importante en el desarrollo del comercio globalizado en el eje pacífico de Colombia, conectada con el mundo a través de nuestra hermana ciudad puerto de Buenaventura lo que nos convierte por su cercanía, en zona portuaria. El proyecto debe ser incluyente, construido por todos y para todos, superando la visión inmediatista del hoy planteado TREN DE CERCANÍAS que queda preso y limitado bajo la concepción de una ciudad que hace varias décadas pasó a convertirse en gran urbe, ciudad núcleo del Área Metropolitana que ha crecido y se ha desarrollado sin planificación.

Cuando se pensó el proyecto, las demandas de transporte de Cali no eran las mismas de hoy. El actual proyecto parte de los bienes existentes, en particular de las vías y corredores reservados del anterior sistema de Ferrocarriles del Pacífico; la mayoría de ellos desmantelados, invadidos y plantados en recorridos de baja densidad poblacional y con pobre demanda de transporte de pasajeros.

El tren se concibe sólo como medio de transporte de pasajeros intermunicipal, concepto o visión que la mesa de trabajo del instituto en creación del Pensamiento Socialdemócrata, no comparte pues es criterio de los expertos que la integran, que  hay que reestructurar el proceso de definición y la apuesta debe ser de mucho más alcance pasando a ser un TREN REGIONAL DE ALIANZA PARA EL PROGRESO, buscando un verdadero desarrollo, donde el tren sea una palanca, un pilar, un dinamizador de la economía, creador de progreso, riqueza y bienestar donde el mayor beneficiado sea el ciudadano como centro y objetivo principal. De manera propositiva, por considerar que la comunidad es la única dueña del futuro sistema de transporte para Cali es que presento ante la opinión pública esta propuesta bajo una óptica más panorámica y futurista dentro del contexto de Distrito Especial convirtiendo el tren en el eje estructurador del sistema de transporte masivo de pasajeros regional. Al interior de Cali proponemos la construcción de corredores para el tren, de tal manera que conecten al sistema central con la periferia y con todos los ramales integrados al MIO, o a cualquiera que sea el Sistema de Transporte multimodal público de pasajeros. Al ampliar la visión y pensar con criterio de Área Metropolitana el tren debe construirse pensando en el desarrollo regional. Desde el punto de vista social, la línea Norte Sur unirá los estratos altos y medios de la ciudad y la línea Oriental, unirá la mayoría de población de los estratos populares, generando así justicia social, siendo además el mercado que le daría mayores ingresos al sistema por la movilización de pasajeros convirtiéndose en garantía de sostenibilidad financiera del sistema tren. Debemos hacer un alto en el camino. Buscar la mejor asesoría internacional de expertos, un verdadero equipo que con sus conocimientos y experiencias permitan reevaluar el proyecto tren de cercanías, más aún cuando se ha convertido en objetivo gubernamental de corto plazo. Lo ideal, sería abrir una convocatoria que permita participación a nivel mundial de oferentes para la construcción de lo que he llamado TREN REGIONAL DE ALIANZA PARA EL PROGRESO. Hoy países como China, Japón, España, Alemania, Rusia, Corea, entre otros, cuentan con las mayores empresas constructoras de trenes de todo tipo; subterráneos, a  nivel, y elevados, con sistemas que van desde rieles físicos, levitación magnética y encarrilación digital. Estos países ya construyeron sus sistemas de trenes y hoy promueven en el mundo sus tecnologías. Determinante que se cree en el corto plazo el ente gestor, la unidad administrativa oficial que tendrá la responsabilidad de planificar, construir y operar el sistema participando desde el inicio y estando por encima de intereses puntuales de personas o empresas que buscan solo su beneficio. Este es un proyecto en el que se debe imponer el interés público como sagrado; buscando solo la mejor rentabilidad social para todos los caleños. El mundo está cambiando a velocidades nunca vistas; los desarrollos tecnológicos son exponenciales lo que obliga a que la ciudad de hoy con visión perspectiva de largo plazo, tenga en cuenta estos desarrollos para que lo que se construya no sea rápidamente condenado a la obsolescencia.  Con los profesionales afiliados al Instituto de Pensamiento Socialdemócrata ( en constitución legal), estamos por derecho de petición, formulando la solicitud  de los estudios de prefactibilidad y la presencia en conversatorio virtual del Secretario de infraestructura y Valorización del Departamento. La discusión, apenas comienza. La propuesta del TREN REGIONAL DE ALIANZA PARA EL PROGRESO debe responder a qué ciudad queremos y esa pregunta solo la puede responder la ciudadanía de esta Cali que amamos.




Suscribase a nuestra página

  • White Facebook Icon

© 2020 Cali - Colombia diseñado por La Razón Wix